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螺杆机组奔油和冷压力低解决方法(技术分享)

2015/7/20 21:21:38
近年来螺杆压缩机产品如一匹“黑马”,迅速在制冷市场上被大家认可,并且在很多大型的冷库工程中都能看到其身影。但是由于其对专业技术的要求高,产生了技术壁垒,很多制冷工程商、经销商只能望而却步。今天制冷快报记者将和大家分享螺杆并联机组常见问题如何解决等问题,让大家对螺杆机组的运用更有信心。螺杆并联机组奔油故障如何解决?
  在螺杆并联机组的实际运用中出现油分奔油的情况很常见,具体如何解决呢?制冷专家贾增喜先生解答到:“奔油”是指冷冻机油和制冷剂在油分离器中不能正常分离,油随制冷剂进入制冷系统的一种故障。此故障不但使制冷效果降低,严重时使机组不能运行。在一般情况下,发生奔油主要是由于操作不当引起,注意操作很重要。油温过低、加油过量等也有可能导致这种情况,这个时候只需提升油温、调整油量即可。供液量的过大、热负荷减小也可能导致出现油奔情况。除了通过调节可以解决奔油问题,还可以通过配置卧式高效油分和高位油温检测器来彻底解决“油奔”隐患。
  卧式高效油分是潍坊三九冷暖设备科技有限公司的实用专利产品,使用该技术产品后会出现混有润滑油的高温高压的气体进入油分,首先经过离心分离,在离心力的作用下大量润滑油沿离心器的桶壁流入贮藏油槽,分离出的气体沿出气口导向,撞击油分桶壁,部分油在重力的作用下继续分离,在改变了出气流向,并在油分容积增大的情况下降低了流速,进入下一个多孔板式分离器,当气流进入多孔板,带有油微滴的气体,经过小孔多次撞击,在重力作用下,形成大的油滴落入油分的贮油槽,带有润滑油气雾的气体进入第三级分子筛进行吸附分离,分油率达到99%,在分子筛的吸附过滤作用下,分离出来的润滑油,在分子筛工作腔底部暂存,后经自动电磁阀回到压缩机的工作循环中。同时在螺杆变并联机组上配置高油位监测器,能够实时监控油分内的存油情况,当油位低于设定值时,系统计算机控制单元则经过油位监测器传递回来的信号分析,自动开启低压系统补油电磁阀,来保证油分的正常油位。当低油位低于警戒位置时,系统计算机控制单元则进行报警并控制压缩机停止运转,防止压缩机缺油发生损坏。
 

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